크러스트 셀로스 봄보라 파스텔 바이올렛 프레임세트SOLDOUT
제품 요약
크러스트 셀로스 봄보라는 크러스트의 카본 부문 셀로스가 만든 스트레이트 1-1/8인치 카본 포크를 얹은 봄보라의 가장 가벼운 버전입니다. 가느다란 블레이드의 카본 포크는 2.3~2.4인치 타이어 클리어런스에 다리마다 3팩 마운트, 브레이크와 다이나모 내부 라우팅, 펜더 마운트를 갖추었고, 크러스트는 이 포크가 순정 스틸 포크보다 딱딱하지 않다고 말합니다. 프레임에는 볼트온 브라스 다운튜브 케이블 가이드, 체인스테이 루프 케이블 가이드, 샤카 일체형 시트 클램프가 더해졌고, 헤드튜브는 BMX처럼 인테그레이티드 헤드셋 컵을 갖추어 크리스 킹 드롭셋 4나 BMX 인테그레이티드 헤드셋(상하 42mm, 45도)을 씁니다. 650B 2.3인치, 700c 앞 29×2.3인치와 뒤 48mm 클리어런스에 68mm 바텀브라켓의 로드 크랭크, 앞뒤 플랫 마운트 160mm, 스루액슬과 컴프레션 캡이 포함되며, 엔비 포크 버전을 대체하는 현행 봄보라입니다.
제품 특징
Crust Celos Bombora Frameset 크러스트 셀로스 봄보라 프레임셋
| 브랜드 | Crust Bikes (크러스트, 미국) |
|---|---|
| 용도 | 그래블 / 올로드 / 다일 투어링 · 봄보라 최경량 버전 |
| 프레임 | 열처리 크로몰리, TIG 용접, ED 코팅, 볼트온 브라스 다운튜브 케이블 가이드, 체인스테이 루프 가이드, 샤카 일체형 시트 클램프 |
| 포크 | 셀로스 카본 포크, 스트레이트 1-1/8인치 스티어러, 3팩 마운트, 브레이크 및 다이나모 내부 라우팅, 펜더 마운트, 12×100mm |
| 헤드셋 | 인테그레이티드 (상하 42mm, 45도 테이퍼), 크리스 킹 드롭셋 4 또는 BMX 인테그레이티드 헤드셋 |
| 바텀브라켓 | BSA 68mm (로드 크랭크) |
| 시트포스트 | 27.2mm |
| 드롭아웃 | 12×142mm 스루액슬 (앞뒤 액슬 및 컴프레션 캡 포함) |
| 브레이크 | 플랫 마운트 앞뒤, 최대 로터 160mm |
| 타이어 클리어런스 | 650B×2.3인치 / 700c 앞 29×2.3인치, 뒤 48mm |
| 체인링 | 1x 최대 44T 권장 |
| 포크 적재 한도 | 3팩 마운트 한쪽 3kg (프론트 랙 사용 비권장) |
| 스택 | 스티어러 위 스템 아래 최대 40mm, 스템 위 5mm 이상 (컴프레션 플러그 8Nm) |
| 사이즈 | XS 52 / S 54 / M 56 / L 58 / XL 60 / XXL 62cm |
| 컬러 | 시 크리처 그린 / 파스텔 바이올렛 (입고 시기별 상이) |
| 원산지 | Handmade in Taiwan (크러스트 설계) |
셀로스, 크러스트의 카본. 셀로스는 크러스트의 카본 부문입니다. 엔비 어드벤처 포크를 쓰던 봄보라를 대체하는 자체 카본 포크로, 가느다란 블레이드에 3팩 마운트와 내부 라우팅, 펜더 마운트를 갖추었고 크러스트 대표 매트가 자신의 이베이전에 시제품을 달아 본 결과 스틸 포크보다 딱딱하지 않았다고 말합니다.
BMX의 헤드셋. 헤드튜브에 인테그레이티드 헤드셋 컵이 있어 BMX 라이더인 매트다운 선택입니다. 크리스 킹 드롭셋 4나 어떤 BMX 인테그레이티드 헤드셋이든 씁니다. 상하 베어링 42mm, 45도 테이퍼입니다.
프레임의 작은 업그레이드. 볼트온 브라스 다운튜브 가이드, 체인스테이 루프 가이드, 샤카 일체형 시트 클램프가 스틸 포크 봄보라와 다른 점입니다. 가장 가벼운 봄보라이면서 케이블 정리와 마감이 한 단계 올라갔습니다.
카본 포크의 한계. 크러스트는 카본 포크에 프론트 랙과 바스켓을 달아 짐을 싣는 것을 권하지 않습니다. 3팩 마운트는 한쪽 3kg까지이며, 앞에 짐을 많이 실을 계획이라면 스틸 포크의 이베이전을 사라는 것이 크러스트의 직설적인 안내입니다.
장착 및 호환성 안내
| 헤드셋 | 인테그레이티드 규격이라 크리스 킹 드롭셋 4 또는 42mm 45도 BMX 인테그레이티드 헤드셋이 필요합니다. 일반 EC34 컵 헤드셋은 맞지 않습니다. |
|---|---|
| 포크 적재 | 3팩 마운트 한쪽 3kg 이하로 쓰고 프론트 랙과 바스켓은 달지 마세요. 카본 포크는 그 하중을 견디도록 설계되지 않았습니다. |
| 스티어러 스택 | 스템 아래 스페이서는 최대 40mm, 스템 위로 5mm 이상 남겨야 컴프레션 플러그가 잡힙니다. 플러그 토크는 8Nm입니다. |
| 브레이크 | 앞뒤 플랫 마운트 캘리퍼를 씁니다. 최대 로터 160mm이며, 브레이크 구성이 어려우면 크러스트 팜 오일 브레이크 키트(이베이전 라이트와 같은 키트)를 검토해 주세요. |
| 휠과 허브 | 앞 12×100mm, 뒤 12×142mm 스루액슬 허브를 씁니다. 스루액슬은 프레임에 포함됩니다. |
| 구동계 | 68mm BSA 바텀브라켓 규격의 로드 크랭크를 쓰며 1x 최대 44T 체인링을 권합니다. 2x도 가능하지만 프레임 클리어런스 확인은 사용자 몫이라는 것이 크러스트의 안내입니다. |
| 사이즈 | XS 52 / S 54 / M 56 / L 58 / XL 60 / XXL 62cm이며, 크러스트는 봄보라에서 사이즈업을 자주 권합니다. 애매하면 키와 인심을 알려 주세요. |
| 사용 범위 | 봄보라는 MTB가 아닙니다. 굵은 타이어가 들어가지만 튜브셋이 가벼워 도로와 그래블, 다일 투어링에 맞고 싱글트랙과 바위가 많은 지프 트레일에는 맞지 않습니다. 그 용도로 타다 손상되면 보증되지 않습니다. |
※ 본 상품은 프레임셋이며 구동계, 휠, 핸들바, 스템, 안장, 타이어는 포함되지 않습니다. 완성차 빌드를 원하시면 부품 구성과 함께 문의해 주세요. 스틸 포크 봄보라는 별도 상품입니다. 표기된 사항은 품질 개선 및 부품 수급 일정에 따라 변경될 수 있습니다.
브랜드 이야기
크러스트 바이크(Crust Bikes)는 2013년 매트 화이트헤드가 시작한 미국의 스틸 자전거 브랜드입니다. 경기용 자전거의 문법을 따르지 않고, 오래 타고 멀리 가고 짐을 싣는 자전거를 만든다는 단순한 원칙으로 출발했습니다. 넓은 타이어 클리어런스, 넉넉한 마운트, 편안한 지오메트리, 그리고 유머 섞인 이름과 도색까지 크러스트의 자전거에는 '자전거는 즐거워야 한다'는 태도가 배어 있습니다. 투어링과 바이크패킹 문화를 다시 젊게 만든 브랜드로 평가받으며, 루비컴퍼니는 크러스트 바이크의 한국 공식 수입원으로 크러스트 제품을 정품으로 유통합니다.
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