기존의 디스크 로드바이크 휠에서는 찾아볼 수 없는 뛰어난 마감과 완성도. 앞 530g / 뒤 630g 의 깃털같은 무게. 비틀림 강성을 한 차원 끌어올려 주는 프로 투어급 스포크 시스템. 고속 주행에서의 부드러움과 정교함을 동시에 허락하는 에어로다이나믹스까지. 파팅턴 PARTINGTON은 세계에서 가장 성능이 뛰어난 사이클링 휠셋을 설계하고 제조합니다.
인텐션 스포크 테크놀로지
파팅턴 스포크는 비밀스러운 독점적인 제조 공정을 사용하여 생산됩니다. 108,000개의 카본 섬유가 스포크의 텐션을 전달하면서 림에서 나와 허브 주변을 견고하게 감싸고 다시 림으로 도달합니다. 스포크를 통해 연결된 허브와 림은 휠 전반의 부하를 유지하고 스포크와 허브의 접합부에서의 응력을 최소화합니다.
다이내믹 베어링 아키텍처
일반적인 휠은 사용 조건 및/또는 설치 조건으로 인해 종종 불리한 부하를 받는 베어링 배치를 사용합니다. 파팅턴은 '플로팅' 베어링 아키텍처를 사용하여 베어링 내부로 전달되는 부하가 최소화하고 이상적인 상태가 유지될 수 있도록 충분한 자유도를 보장합니다. 이로인해 균일한 회전감각과 퍼포먼스를 라이더에게 선사합니다
컴포지트 휠 시스템
파팅턴의 컴포지트 휠 시스템은 허브에서 실린 힘을 고스란히 외륜으로 전달할 수 있도록 돕는 통합형 구조입니다. 스포크는 휠 내부를 구성하는 컴포지트와 완벽한 일체감을 위해 연장 구조물이 삽입되어 있으며 이로 인해 기존 휠과는 다른 즉각적인 반응감각을 이끌어냅니다. 파팅턴의 독점적인 제조 방법은 세계 최고의 성능을 발휘하는 휠셋을 생산하기 위한 통합 휠 시스템을 제공합니다.
시작부터 다른 강력함
파팅턴 R 시리즈 휠셋은 자전거의 동력 효율을 끌어올리기 위한 가장 견고한 구조를 채택하고 있습니다. 허브에서 발생되는 힘을 림과 타이어로 전달하기 위해, 파팅턴은 완전히 새로운 결합방식을 도입했습니다. 파팅턴 R 시리즈는 스포크와 허브가 니플로 연결되는 구조가 아닌 U자 패턴으로 특수 제작된 허브의 홀에 결합되는 방식입니다. 이는 하중을 분산시킴과 동시에 동력을 효과적으로 전달합니다.
타협없는 엔지니어링 퍼포먼스
파팅턴 휠의 시작은 견고한 카본파이버와 폼으로 구성된 림의 아키텍쳐입니다. 림의 아키텍쳐는 극단적인 무게대비 강성과 뛰어난 비틀림 강성을 구현합니다. 림과 타이어의 접합 부분은 한 치의 오차도 없이 일렬로 정렬되며 이는 현대의 와이드 타이어의 컨셉을 적극적으로 수용합니다. 휠과 타이어의 일체감은 림 주변의 공기의 흐름을 효과적으로 분산시킵니다.
파팅턴의 아름다운 스포크 디자인
스포크는 휠의 정체성을 드러내는 가장 중요한 요소입니다. 특히 림과 허브가 연결되는 방식은 휠 디자인의 정수로 성능과 스타일에 다양한 영향을 미칩니다. 파팅턴 휠의 스포크는 림-투-림 구조로 기능성과 심미성을 극대화합니다. 파팅턴의 인하우스 팩토리에서 제작된 UD 카본의 스포크는 스틸 스포크 대비 12배의 강성을 구현합니다.
파팅턴 허브, 치밀한 완성도
파팅턴 허브는 특별합니다. 정교하게 가공된 구조물인 파팅턴 허브는 스포크와 림을 연결하는 단단한 브릿지 역할을 합니다. 허브는 디스크 브레이크를 위해 최적화된 세팅을 제공하며 파팅턴을 위해 커스텀 제작된 세라믹스피드 CERAMICSPEED 사의 베어링을 기본 옵션으로 제시합니다. 이는 부드러운 주행감을 위한 매력적인 셋업입니다.
PARTINGTON
REDEFINING LIMITS
한계를 재정의하다
PARTINGTON R SERIES MK II
파팅턴 R 시리즈 마크 2
프론트 휠
무게 : 530g
브레이크 : 디스크 브레이크
타이어 : 클린처 or 튜브리스 레디
허브 : 파팅턴 휠 전용 세라믹스피드 베어링 장착
림: 39mm, 후크 (hook)
외경 : 26.5mm
내경 : 21.0mm
스포크갯수 : 20개
체중제한 : 110kg
액슬 : 100mm x 12mm Thru Axle
리어 휠
무게 : 630g
브레이크 : 디스크 브레이크
타이어 : 클린처 or 튜브리스 레디
허브 : 세라믹스피드 베어링
림 : 44mm, 후크 (hook)
외경 : 26.5mm
|내경 : 21.0mm
스포크갯수 : 20개
체중제한 : 110kg
액슬 : 142mm X 12mm Thru Axle
튜브리스 시스템
최소 타이어 크기: 25mm
최대 타이어 크기: 34mm
최대 타이어 압력: 80psi / 5.5bar / 550kPa
튜브 (클린처) 시스템
최소 타이어 크기: 25mm
최대 타이어 크기: 34mm
최대 타이어 압력: 101.5psi / 7bar / 700kPa
몸무게 70kg 미만 타이어 사이즈
25mm 전면 타이어, 28mm 후면 타이어 권장
몸무게 70kg 이상 타이어 사이즈
28mm 전방 타이어, 30mm 후방 타이어 권장
기존의 디스크 로드바이크 휠에서는 찾아볼 수 없는 뛰어난 마감과 완성도. 앞 530g / 뒤 630g 의 깃털같은 무게. 비틀림 강성을 한 차원 끌어올려 주는 프로 투어급 스포크 시스템. 고속 주행에서의 부드러움과 정교함을 동시에 허락하는 에어로다이나믹스까지. 파팅턴 PARTINGTON은 세계에서 가장 성능이 뛰어난 사이클링 휠셋을 설계하고 제조합니다.
인텐션 스포크 테크놀로지
파팅턴 스포크는 비밀스러운 독점적인 제조 공정을 사용하여 생산됩니다. 108,000개의 카본 섬유가 스포크의 텐션을 전달하면서 림에서 나와 허브 주변을 견고하게 감싸고 다시 림으로 도달합니다. 스포크를 통해 연결된 허브와 림은 휠 전반의 부하를 유지하고 스포크와 허브의 접합부에서의 응력을 최소화합니다.
다이내믹 베어링 아키텍처
일반적인 휠은 사용 조건 및/또는 설치 조건으로 인해 종종 불리한 부하를 받는 베어링 배치를 사용합니다. 파팅턴은 '플로팅' 베어링 아키텍처를 사용하여 베어링 내부로 전달되는 부하가 최소화하고 이상적인 상태가 유지될 수 있도록 충분한 자유도를 보장합니다. 이로인해 균일한 회전감각과 퍼포먼스를 라이더에게 선사합니다
컴포지트 휠 시스템
파팅턴의 컴포지트 휠 시스템은 허브에서 실린 힘을 고스란히 외륜으로 전달할 수 있도록 돕는 통합형 구조입니다. 스포크는 휠 내부를 구성하는 컴포지트와 완벽한 일체감을 위해 연장 구조물이 삽입되어 있으며 이로 인해 기존 휠과는 다른 즉각적인 반응감각을 이끌어냅니다. 파팅턴의 독점적인 제조 방법은 세계 최고의 성능을 발휘하는 휠셋을 생산하기 위한 통합 휠 시스템을 제공합니다.
시작부터 다른 강력함
파팅턴 R 시리즈 휠셋은 자전거의 동력 효율을 끌어올리기 위한 가장 견고한 구조를 채택하고 있습니다. 허브에서 발생되는 힘을 림과 타이어로 전달하기 위해, 파팅턴은 완전히 새로운 결합방식을 도입했습니다. 파팅턴 R 시리즈는 스포크와 허브가 니플로 연결되는 구조가 아닌 U자 패턴으로 특수 제작된 허브의 홀에 결합되는 방식입니다. 이는 하중을 분산시킴과 동시에 동력을 효과적으로 전달합니다.
타협없는 엔지니어링 퍼포먼스
파팅턴 휠의 시작은 견고한 카본파이버와 폼으로 구성된 림의 아키텍쳐입니다. 림의 아키텍쳐는 극단적인 무게대비 강성과 뛰어난 비틀림 강성을 구현합니다. 림과 타이어의 접합 부분은 한 치의 오차도 없이 일렬로 정렬되며 이는 현대의 와이드 타이어의 컨셉을 적극적으로 수용합니다. 휠과 타이어의 일체감은 림 주변의 공기의 흐름을 효과적으로 분산시킵니다.
파팅턴의 아름다운 스포크 디자인
스포크는 휠의 정체성을 드러내는 가장 중요한 요소입니다. 특히 림과 허브가 연결되는 방식은 휠 디자인의 정수로 성능과 스타일에 다양한 영향을 미칩니다. 파팅턴 휠의 스포크는 림-투-림 구조로 기능성과 심미성을 극대화합니다. 파팅턴의 인하우스 팩토리에서 제작된 UD 카본의 스포크는 스틸 스포크 대비 12배의 강성을 구현합니다.
파팅턴 허브, 치밀한 완성도
파팅턴 허브는 특별합니다. 정교하게 가공된 구조물인 파팅턴 허브는 스포크와 림을 연결하는 단단한 브릿지 역할을 합니다. 허브는 디스크 브레이크를 위해 최적화된 세팅을 제공하며 파팅턴을 위해 커스텀 제작된 세라믹스피드 CERAMICSPEED 사의 베어링을 기본 옵션으로 제시합니다. 이는 부드러운 주행감을 위한 매력적인 셋업입니다.
PARTINGTON
REDEFINING LIMITS
한계를 재정의하다
PARTINGTON R SERIES MK II
파팅턴 R 시리즈 마크 2
프론트 휠
무게 : 530g
브레이크 : 디스크 브레이크
타이어 : 클린처 or 튜브리스 레디
허브 : 파팅턴 휠 전용 세라믹스피드 베어링 장착
림: 39mm, 후크 (hook)
외경 : 26.5mm
내경 : 21.0mm
스포크갯수 : 20개
체중제한 : 110kg
액슬 : 100mm x 12mm Thru Axle
리어 휠
무게 : 630g
브레이크 : 디스크 브레이크
타이어 : 클린처 or 튜브리스 레디
허브 : 세라믹스피드 베어링
림 : 44mm, 후크 (hook)
외경 : 26.5mm
|내경 : 21.0mm
스포크갯수 : 20개
체중제한 : 110kg
액슬 : 142mm X 12mm Thru Axle
튜브리스 시스템
최소 타이어 크기: 25mm
최대 타이어 크기: 34mm
최대 타이어 압력: 80psi / 5.5bar / 550kPa
튜브 (클린처) 시스템
최소 타이어 크기: 25mm
최대 타이어 크기: 34mm
최대 타이어 압력: 101.5psi / 7bar / 700kPa
몸무게 70kg 미만 타이어 사이즈
25mm 전면 타이어, 28mm 후면 타이어 권장
몸무게 70kg 이상 타이어 사이즈
28mm 전방 타이어, 30mm 후방 타이어 권장